इलेक्ट्रिक वाहनों को मानकीकृत करने के लिए प्रौद्योगिकी विकसित

नवनीत कुमार गुप्ता

भारतीय प्रौद्योगिकी संस्थान गुवाहाटी ने एक ऐसी तकनीक विकसित की है जो इलेक्ट्रिक वाहनों की मोटरों और बैटरी को रेट करती है और मूल उपकरण निर्माताओं (ओईएम) को भारतीय परिदृश्य के लिए सर्वश्रेष्ठ ड्राइवट्रेन घटकों का सुझाव देती है। यह अपनी तरह का एक अनूठा तरीका है जो भारतीय ड्राइव-साइकिलों के आधार पर इलेक्ट्रॉनिक वाहनों का मानकीकरण करता है।

अभी तक शोधकर्ता भारतीय ड्राइव-साइकिलों पर विचार नहीं कर रहे हैं। विकसित ड्राइव साइकिल ग्रामीण और शहरी ड्राइव-साइकिलों पर केंद्रित नहीं हैं। वर्तमान में बाजार में उपलब्ध इलेक्ट्रिक वाहन भी भारत में विभिन्न जलवायु परिस्थितियों को ध्यान में नहीं रखते हैं।

वर्तमान में, कोई भी मूल उपकरण निर्माताओं इस तकनीक का उपयोग नहीं करता है और वे भारतीय वाहनों के ड्राइव-साइकिल डेटा का अनुरोध करते रहे हैं। यह शोध विभिन्न क्षेत्रों के आधार पर बेहतर और अधिक कुशल ड्राइवट्रेन बनाने की उम्मीद करता है। यह स्टार्टअप के लिए भी फायदेमंद है। इस शोध का उद्देश्य उत्सर्जन को कम करना और ईंधन की खपत को कम करना है।

आईआईटी गुवाहाटी के इलेक्ट्रॉनिक्स और इलेक्ट्रिकल इंजीनियरिंग विभाग के प्रोफेसर प्रवीण कुमार के नेतृत्व में आईआईटी गुवाहाटी की इलेक्ट्रिक मोबिलिटी प्रयोगशाला के शोधकर्ताओं ने ग्रामीण और शहरी दोनों क्षेत्रों के लिए भारतीय जलवायु परिस्थितियों पर ध्यान केंद्रित  कर सर्वोत्तम ड्राइवट्रेन का सुझाव देने के लिए विधि विकसित की। आईआईटी गुवाहाटी टीम द्वारा विकसित ड्राइव-साइकिल अद्वितीय हैं और यह कहीं और उपलब्ध नहीं हैं।

एक नम क्षेत्र में विकसित एक इलेक्ट्रॉनिक ड्राइवट्रेन (घटकों का समूह जो ड्राइव पहियों को शक्ति प्रदान करता है) शुष्क एनएस ठंडे वातावरण में समान काम नहीं करता है। इसलिए, मूल उपकरण निर्माताओं अभी भारतीय परिस्थितियों के लिए मानक ड्राइव-साइकिल बनाने पर विचार कर रहे हैं।

शोधकर्ताओं को उनके काम के लिए सराहना करते हुए, आईआईटी गुवाहाटी के निदेशक, प्रोफेसर टीजी सीताराम ने कहा, “अगली पीढ़ी की ऊर्जा कुशल ईवी प्रौद्योगिकी के क्षेत्र में विकास देश के सतत विकास के लिए आवश्यक सबसे महत्वपूर्ण सफलताओं में से एक है और कार्बन फुटप्रिंट को कम करने के लिए। इस दिशा में आईआईटी गुवाहाटी गंभीरता से काम कर रहा है। यह विकास इस प्रक्रिया को बढ़ाएगा और परिणामों को अधिकतम करेगा।”

इस विकास के दीर्घकालिक सकारात्मक प्रभाव के बारे में बताते हुए, डॉ प्रवीण कुमार ने बताया कि, “हमारा लक्ष्य एक दस्तावेज तैयार करना है जो नए प्रवेशकों को ईवी बाजार में सक्षम कर सके और खेल के मैदान को समतल करने में मदद कर सके। इस पूरे अभ्यास का अन्य प्राथमिक लाभ अगली पीढ़ी के टेक्नोक्रेट को तैयार करना है जो दुनिया में कहीं भी ईवी तकनीक में एक उत्कृष्ट कैरियर के लिए तैयार हैं। “

इस तकनीक पर आधारित शोधपत्र का प्रकाशन हो चुका है। संस्थान का इरादा मूल उपकरण निर्माताओं के साथ काम करने वाले वाणिज्यिक वाहनों के लिए अनुसंधान का विस्तार करना है ताकि वे अधिक कुशल ड्राइव ट्रेनों का निर्माण कर सकें जो भारत के विभिन्न मौसमों के अनुकूल हों। शोधकर्ता इस तकनीक को चार पहिया वाहनों के लिए भी विकसित करने के लिए काम कर रहे हैं क्योंकि वर्तमान परियोजना विशेष रूप से दोपहिया वाहनों पर केंद्रित है।

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