इलेक्ट्रिक वाहनों में सुरक्षा और गोपनीयता के मुद्दों के लिए नया प्रोटोकॉल

नई दिल्ली, 28 अक्टूबर (इंडिया साइंस वायर): कम कार्बन फुटप्रिंट और कम ऊर्जा उपयोग के कारण इलेक्ट्रिक वाहनों के परिवहन का भविष्य होने की उम्मीद है। वे स्वच्छ गतिशीलता प्रदान करते हैं और पारंपरिक परिवहन के पर्यावरणीय प्रभाव को कम करते हैं। अंतर्राष्ट्रीय ऊर्जा एजेंसी (IEA) का अनुमान है कि 2030 तक, दुनिया भर में इलेक्ट्रिक वाहनों का बेड़ा 145 मिलियन तक पहुंच जाएगा। जैसे-जैसे अधिक लोग इलेक्ट्रिक वाहनों का चयन करेंगे, चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर की मांग भी बढ़ेगी। हालांकि, कई चुनौतियों का समाधान किया जाना बाकी है।

सार्वजनिक स्थानों पर विभिन्न प्रकार के मैसेजिंग और चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर स्थापित किए जाएंगे और वे सुरक्षा और गोपनीयता की चिंताओं से ग्रस्त हो सकते हैं। नेशनल इंस्टीट्यूट ऑफ टेक्नोलॉजी आंध्र प्रदेश के शोधकर्ताओं ने एक अंतरराष्ट्रीय टीम के साथ मिलकर इनसे निपटने के लिए एक प्रोटोकॉल विकसित किया है। उन्होंने IIIT हैदराबाद, IIIT नया रायपुर, क्यूंगपुक नेशनल यूनिवर्सिटी, दक्षिण कोरिया और वोलोंगोंग विश्वविद्यालय के सहयोगियों के साथ मिलकर काम किया। शोधकर्ताओं ने स्थिर, अर्ध-स्थिर और गतिशील चार्जिंग सिस्टम का अध्ययन किया।

स्टेटिक चार्जिंग, जो उपभोक्ताओं को अपने घरों या कार्यालयों में पार्क करने की अनुमति देती है, के लिए कार का स्थिर होना आवश्यक है। इसके लिए एक कनेक्टिंग वायर और एक प्लग-इन चार्जर की आवश्यकता होती है। ट्रैफिक लाइट या बस स्टॉप सहित कुछ समय के लिए रुकने वाले वाहनों को चार्ज करने के लिए क्वासी चार्जिंग का उपयोग किया जाता है। दूसरी ओर, डायनेमिक चार्जिंग ऑन-द-गो चार्जिंग की अनुमति देगा। यह सड़क के नीचे चार्जिंग पैड (सीपी) को गाड़कर किया जा सकता है। इलेक्ट्रिक वाहनों को उनके ऊपर चलाकर चार्ज किया जा सकता है।

यह बड़ी क्षमता वाली बैटरी और कम बैटरी लागत की आवश्यकता को समाप्त कर देगा। यह उन ड्राइवरों के लिए भी समय बचाएगा, जिन्हें अब चार्जिंग सुविधाओं पर रुकने की आवश्यकता नहीं होगी। डायनेमिक चार्जिंग परिवहन क्षेत्र के लिए वरदान साबित होगी। हालाँकि, यह अभी भी प्रगति पर है क्योंकि इसके लिए इलेक्ट्रिक वाहनों, राजमार्ग के बुनियादी ढांचे और चार्जिंग स्टेशनों के बीच सटीक समन्वय की आवश्यकता है। संचार के लिए नियोजित की जाने वाली नई तकनीकों की विस्तृत श्रृंखला के परिणामस्वरूप, संचार प्रधानाचार्यों के बीच भेजे जाने वाले संदेश, और घरों,

कार्यालयों और सार्वजनिक स्टेशनों जैसे स्थानों पर लागू चार्जिंग बुनियादी ढांचे को कई सुरक्षा मुद्दों का सामना करना पड़ सकता है। किसी भी डेटा को हमलावरों से सुरक्षित रखने के लिए प्रमाणीकरण सबसे महत्वपूर्ण कदम है। इसलिए, शोधकर्ताओं ने इलेक्ट्रिक वाहनों द्वारा उपयोग किए जाने वाले कई गतिशील चार्जिंग नेटवर्क मॉडल के लिए सुरक्षित और प्रभावी प्रमाणीकरण प्रोटोकॉल विकसित करना चुना। अध्ययन का नेतृत्व सहायक प्रोफेसर, कंप्यूटर विज्ञान और इंजीनियरिंग विभाग, डॉ. अलावलपति गौतम रेड्डी ने किया था।

शोध पत्र श्री रवींद्र बाबू, अनुसंधान विद्वान, एनआईटी आंध्र प्रदेश के साथ आईआईआईटी हैदराबाद के प्रोफेसर अशोक कुमार दास, आईआईआईटी नया रायपुर के डॉ रूहुल अमीन, क्यूंगपुक राष्ट्रीय विश्वविद्यालय दक्षिण के प्रो यंग-हो पार्क कोरिया और वोलोंगोंग विश्वविद्यालय के प्रो. विली सुसिलो द्वारा सह-लेखक थे। उन्होंने वाहन प्रौद्योगिकी पर आईईईई लेनदेन पत्रिका में अपने काम की एक रिपोर्ट प्रकाशित की है। प्रोटोकॉल का परीक्षण किया गया और इलेक्ट्रिक वाहनों और डायनेमिक चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर के बीच संदेशों का आदान-प्रदान सुरक्षित पाया गया,

जिससे वाहन पर नज़र रखने और कोई लाभ प्राप्त करने से रोका जा सके। वैज्ञानिकों ने नोट किया कि प्रोटोकॉल मानव-में-मध्य हमलों, प्रतिरूपण हमलों, रीप्ले हमलों, और अंदरूनी हमले के लिए प्रतिरक्षा था, जबकि उपयोगकर्ता गुमनामी और अप्राप्य क्षमता को बनाए रखता था। उन्होंने कहा कि कंप्यूटिंग और संचार लागत के मामले में यह अपने समकक्षों की तुलना में अधिक कुशल था।

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